・10月05日(日)　純正レバー加工

　スポーツスターのスイッチボックス類を移設し、配線をハンドル中通ししたので純正のブレーキ、クラッチレバー類が浮いた感じになってしまいました。

　2014.09.07 スポーツスターの配線中通し

　本来ならばここで、パフォーマンスマシンやグリメカの小さめなレバー類に付け替えればいいんだけど、結構高い。

　っつーことで、純正のレバー類を軽く加工して少しだけ違和感をなくしてやります。

　まず、元々のクラッチレバーは写真の赤丸部分がスイッチボックスへつながる分テーパー状に広がっています。
　


　次にブレーキ側も同様に広がっています。
　


　ちなみにブレーキマスターシリンダーは先日フルードを交換したばっかり

　2014.09.14 スポーツスターのストップライトスイッチ

　なので、もったいなくて取り外すのをやめちゃいました。


　上の写真で赤丸した部分を超硬バーを使って削ります。
　

　この超硬バーは以前、スポーツスターのカムカバーをカット加工したときに使いました。

　2011.07.09 スポーツスターのカムカバーカット加工

　今回も同様にこれを使いアルミの雪を降らせました。

　ほんっとよく削れるぞ！


　とりあえず、荒削りをした後がこちら↓
　


　これをリューターで仕上げて整形完成です。


　この後塗装なんですけどね、、、うちにあった100円均一のスプレーを使ったらとんでもないことになりました。

　ダマダマです。

　まぁいい。もともと綺麗路線じゃない。
　で、取り付け後がこう。
　

　


　まぁまぁの出来ですね。